《表2 优化前后专用底盘质心振动位移和乘客受力对比》

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《基于ADAMS的电动汽车专用底盘平顺性分析》

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试验人员将优化前后的专用底盘分别通过三角凸出物，提取其振动加速度曲线，利用式（1）将振动加速度曲线量化为乘客受力（F0），对优化前后的底盘振动位移及F0做对比分析，如表2所示。