《表1 US-NCAP中侧面柱碰撞考察要求及部分车型考察结果统计》

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《轿车侧面柱碰撞乘员损伤机理仿真(续1)》

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文章仿真分析的基础碰撞工况为US-NCAP中的侧面柱碰撞工况，碰撞速度为32 km/h，碰撞角度为75°，测试假人为World SID 50th。US-NCAP 2018版本征求意见稿中，侧面柱碰撞的评价标准，如表1所示，主要考察头部、肩部、胸部、腹部、髋部5个部位，分别设置上限值和下限值；其中肩部力超过2 500 N，不得分，腹部位移超过47 mm，不得分。使用World SID 50th假人后，不同级别车型胸部位移整体较高，超出推荐值。故文章的优化分析以胸部肋骨位移为基准，同时考察腹部位移。