《表1 不同荷载及组合下的梁端变位》

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《设计荷载作用下大跨度铁路悬索桥的梁端变位特征》

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不同荷载及组合下的梁端变位见表1。可知，对梁端纵向位移影响较大的设计荷载依次为温度荷载（363.3 mm）、竖向活载（239.0 mm）、纵向极限风荷载（61.7 mm）、基础沉降组合（61.6 mm）、列车制动力（61.5 mm）。横向极限风荷载对梁端横向位移的影响最大，考虑横向抗风支座本构时为±7.3 mm，其次为温度荷载，为±5.0 mm。竖向活载组合对梁端竖向转角影响最大，为0.90‰，其次为基础沉降组合，为0.58‰。