《表3 在几种荷载组合作用下的弯矩及挠度》

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《多片简支T梁桥主动托换施工千斤顶布置研究》

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根据分析结果汇总（表3）可以看出，横梁与托梁在极限状态组合下的受力与变形最为不利，所产生的最大弯矩与挠度均发生在N76端（图6），最大弯矩–13139.1kN·m，最大挠度25.54mm。依据相关规定计算出托梁的强度与变形均满足要求；横梁依据钢筋混凝土裂缝宽度验算公式，其最大裂缝宽度0.19mm<0.20mm，亦满足要求，但裂缝宽度已经接近最大限值。