《表4 恒载及荷载组合下的轴向内力比较》

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《采用拱形刚架的大跨度喷漆机库结构设计》

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注:组合1∶1.2恒载+0.98活载+1.4吊车；组合2∶1.2恒载+0.98活载+0.84风荷载+1.4吊车；括号内值为考虑施工过程计算内力与不考虑施工过程计算内力的百分比。

以图5中杆件1和杆件4为例，拱脚内侧杆件1在施工步骤4前表现为拉力，而在步骤5和6，接近设计模型后，转化为压力。对应杆件4，则是由受压转变为受拉。显然，与一次加载的设计模型相比，拱脚和拱肩处内力减小了。但对于拱架跨中杆件，内力却增加了。表4为考虑施工过程和不考虑施工过程时典型杆件在荷载组合下的内力比较。拱架中，杆件3为内力最大的杆件，考虑施工过程后，竖向荷载下的压力由5 033.7 kN降低至4 370.2 kN，降低了拱架中拱肩处内力峰值，同时跨中弦杆7和8内力有显著增加。