《表2 内外翼作动筒的驱动力》

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《机翼折叠机构的设计研究与动力学分析》

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经动力学分析得到内外翼作动筒施加的驱动力结果如表2所示。其中在折叠17 s左右，机翼已折叠90°，之后机翼由于重力自身向下进行折叠，此时作动筒起阻尼作用，所以为负值，即施加的为拉力。