《表3 现行修形设计校核结果》

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《风电偏航驱动系统齿轮副修形优化分析》


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依据表2设定的修形参数进行计算,得到在疲劳、额定和极限载荷工况下的校核结果。其中,表3为校核结果,图2为现行修形设计传动误差曲线图。