《表2 四立柱试验参数：液压悬置阻尼频率对车辆平顺性的影响》

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《液压悬置阻尼频率对车辆平顺性的影响》

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四立柱道路振动试验台采用正弦波扫频激励，扫频范围是0.5~40 Hz、扫频速度为0.1 Hz/s、扫频振幅分别为0.5 mm、1 mm、2 mm、4 mm。为方便表述，本文用峰-峰值缩写PP_1 mm、PP_2 mm、PP_4 mm、PP_8 mm表示不同扫频振幅，如表2所示。此外，根据主观评估的结果，确定测试工况为:在试车场道路试验中，以60 km/h匀速行驶在粗糙路面上（见图3），采用同样的加速度传感器安装位置进行测试，并对比分析悬置阻尼优化前后的车辆各测试位置的加速度信号变化。