《表1 车辆敏感自振频率与轨道不平顺波长的关系》

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《高速磁浮轨道不平顺检测系统去噪算法》

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轨道不平顺检测装置搭载在列车电磁铁上，在检测运行过程中由于车辆存在悬浮振动，使得测量结果包含不同波长的低频振动。车辆敏感自振频率与轨道不平顺波长的关系见表1。由表1可以看出，车辆的自振频率范围为0.8～2 Hz时，在测量结果中随车速的不同引入不同波长的轨道不平顺信息，干扰轨道不平顺的正常测量。车辆悬浮振动引入噪声定义为低频悬浮振动噪声。