《表4 各路面损伤贡献量：四驱SUV车架动态载荷仿真及疲劳分析》

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《四驱SUV车架动态载荷仿真及疲劳分析》

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对车架进行了疲劳分析，疲劳寿命预测风险集中在右前减振塔处，如图13所示，损伤值为0.301，其中各条路面的贡献量如表4所示，小于设计目标值1.0，表明其寿命能够满足疲劳性能。此车顺利通过了后期试验场道路耐久试验的验证，与疲劳分析结果吻合。