《表1 人机车架尺寸：赛车车架动态特性仿真、测试与评价》

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《赛车车架动态特性仿真、测试与评价》

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CATIA人体模型的依据是人机工程学。实际操作时，将CATIA人体模型置于1∶1空间模型，如图2所示，进行校核，验证其合理性和可行性。根据实际赛车手驾驶姿势的人体生理角度，包括人体尺寸、作业尺寸（手腿操控范围）等，确定相应的驾驶舱和前舱的尺寸、座椅位置、方向盘等参数（见表1）。