《表1 小型客车分类方法：汽车正面碰撞交通事故分析专家系统》

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《汽车正面碰撞交通事故分析专家系统》

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汽车正面碰撞交通事故分析专家系统，以车身刚度分析法为理论基础，通过碰撞变形来预测碰撞速度。在研究中发现，采用美国NHTSA确定的汽车分类方法来预测碰撞初始速度的误差较大。通过对我国小型客车的类型和刚度特征进行分析，本文采用了新的汽车刚度分类方法，如表1所示[5]。