《表7 正面气囊刚度对BRIC值影响》

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《车辆偏置碰撞中乘员头部惯性伤降低研究》

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基于侧面气囊厚度100mm，正面气囊直径710mm、泄气孔40mm，分析了正面安全气囊拉带对Bric值的影响；选择了拉带长度270mm、300mm、330mm三种方案进行仿真对比分析，计算结果如表7所示，可以发现随着DAB拉带长度的增加，BRIC值呈现先降低趋势；从图21-图23可以看出，随着DAB拉带长度的增加时，DAB可以更早的对乘员头部提供缓冲，增加气囊的做功距离，让气囊的缓冲作用发挥更充分，进而造成较大的转动惯性伤。通过DAB拉带长度的优化，可以让BRIC值从0.747降低到0.735，降低幅度为2%。