《表9 不同设计因素对BRIC值影响大小》

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《车辆偏置碰撞中乘员头部惯性伤降低研究》

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从表9可以看出，在仿真中通过上述5个设计因素的优化分析，可以将模型中乘员BRIC值从0.89降低至0.689，减低幅度为20%；其中对BRIC值影响最大的因素依次为侧气帘厚度、转向管柱溃缩、DAB直径、泄气孔刚度、拉带长度；对BRIC值的影响幅度分别为9%、6.6%、5.3%、4.5%、2%。