《表3 75%负荷下两种控制模式CA50对比》

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《船用中速柴油机缸压闭环控制技术仿真研究》

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以船用柴油机的常用工况，标定转速75%负荷为例，柴油机稳定运行后，第5s之前采用缸压闭环控制模式，第5s之后切换为传统的转速闭环控制模式，采集到的各缸CA50和IMEP如图8所示。柴油机在缸压闭环控制模式下工作时，各缸的IMEP和CA50的离散程度明显小于在转速闭环控制模式下工作，具体标准差变化如表3和表4所示。