《表2 举升100mm自行式辅助轨道自挠》

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《高速铁路自行式双线衬砌台车施工技术》

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考虑辅助轨道存在自身下挠问题，故实验模拟了设定长度的辅助轨道运行情况，采用型钢组焊框架模拟举升装置的举升状态，将自行机构装设于门架横梁底部，模拟施工工况进行实验，观察辅助轨道的运行轨迹，如图7所示。设定几种不同的辅助轨道举升状态，采集若干点进行数据比较，其具有代表性的两组实验数据如表1、表2和图8、图9所示。