《表9 行人过街相对危险程度统计》

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《礼让斑马线的评价和改进建议》

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相对有信号控制的人行横道，无信号控制的行人过街设施安全性有所下降，如表9所示。白龙路与龙华路路口仅设有人行横道，没有设置信号灯，也没有设置安全岛，危险程度较高。调查中，路口发生了几起碰擦事故，一旦发生事故，本就堵塞的交通流就更加拥堵，而由事故引发的拥堵短则需要5 min消散，长则需要10 min。在拥堵消散期间，行人和非机动车则快速穿越斑马线，极易造成人车摩擦事故。分析发现，事故是由于一车礼让行人、另一车不礼让行人造成的。