《表2 交通参数统计：路段相邻人行横道行人过街实时信号控制方法》

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《路段相邻人行横道行人过街实时信号控制方法》

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由于每个周期内到达车辆和过街行人的数量会发生变化，因此通过实时控制算法也会得到不同的信号控制方案。分别选取3组不同权值下的信号控制方案，并计算高峰小时内的总平均延误，所得的结果与现状固定配时的结果对比如表3所示。