《表1 铁路客运需求及供需缺口率的估算结果》

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《中国铁路客运供需矛盾与相关产业政策分析》

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数据来源:1998～2017年间相应年份的《中国统计年鉴》。

自1997年以来，中国铁路共经历了六次大提速，运达速度、主要干线列车密度以及路网整体运输能力的提升空间已经基本被挖掘殆尽，能力利用率普遍在85%左右，有些区段在高峰时期甚至达到了100%，远高于理论上75%的饱和值，平均能力利用率也高达90%，处于超负荷状态。根据统计数据并运用MATLAB软件，将（σ/p）和（p'/S）的估算结果带入（4）式，可以得到旅客需求与铁路客座能力的平均比率（p/S）；根据公式（p/S-1）/（p/S）即可估算各年的铁路客运需求以及供需缺口率。以1978年为基期，1993～2016年间的变动系数（σ/p）、旅客需求与铁路客座能力的平均比率（p/S）、旅客需求对铁路实际客运量的倍率（p/p'）、铁路客运需求p以及客运供需缺口率的估算结果如表1所示。