《表5 Pareto典型方案解集》

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《基于模型的船用柴油机多目标优化》

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依据Pareto计算结果，符合要求的解决方案共有145种，这里只列出典型的9种预测结果（见表5），按照第一阶段排放法规限值要求对优化目标minf2（x）的限制，即minf2（x）<7.2 g/（k W·h），取安全系数的范围为0.9～0.95，同时兼顾油耗最小原则，选择典型方案5作为最终的优化方案，依据方案5插值生成MAP图。MAP图的结构以总喷油量为x轴，以转速为y轴。MAP图结构的制订与发动机的控制方式有关，若要在船舶航行过程中保持转速恒定，就要以转速闭环的形式控制发动机，而油量是转速最直接的控制方式，故MAP图的结构以总喷油量为x轴，以转速为y轴。图4为标定电控参数MAP图，由参数特性可知，轨压和主喷提前角较为平顺，可以确保发动机能够稳定、可靠地运行，预喷油量MAP图与主预喷间隔角MAP图虽然变化剧烈，平顺性较差，但不会引起发动机运行的可靠性变差。