《表4 各方法的指标值:基于隶属度和LMK-ELM的航空电子部件诊断方法》

《表4 各方法的指标值:基于隶属度和LMK-ELM的航空电子部件诊断方法》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
本系列图表出处文件名:随高清版一同展现
《基于隶属度和LMK-ELM的航空电子部件诊断方法》


  1. 获取 高清版本忘记账户?点击这里登录
  1. 下载图表忘记账户?点击这里登录

由表6可知:(1)在训练时间上,尽管FC-LMKELM要略长于其他方法,尤其在l1-范数约束下,每次迭代中加入的解线性规划过程更多地延长了训练时间,但需要注意的是,正如图7所示,只需极少的迭代步数FC-LMKELM就能快速收敛,因此训练时间开销实际上是可控的;(2)在测试时间上,FC-LMKELM与其他方法基本相同,均可实现实时输出;(3)作为线下诊断方法,以少量时间开销来换取更多的精确性上的提高是值得的;此外,航空电子部件的诊断多数情况下在小样本条件下进行,时间花费不会过多,因此FC-LMKELM是有效的。