《表3 正弦加速度激励的应力仿真结果Table 3 Simulation results of mean stress with sinusoidal acce-leration excitation

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《某汽车排气系统的机械疲劳寿命仿真分析》

如图7所示，使用RIGID单元代替安装支架，连接激励点和消声器分总成吊耳被动侧，避免安装支架的固有频率和激励频率耦合.在激励点施加强迫加速度正弦激励，幅值为15 m/s2，频率为33 Hz或67 Hz，频率响应分析结果如图8和表3所示.

图表编号	XD0026543200 严禁用于非法目的
绘制时间	2018.03.01
作者	吴杰、梁沛聪
绘制单位	华南理工大学机械与汽车工程学院、华南理工大学机械与汽车工程学院
更多格式	高清、无水印（增值服务）

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