《表2 其他城市地铁线路轮轨匹配及硬度值》

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《重庆地铁一号线轮对异常磨耗问题及对策研究》

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轮轨硬度匹配也是轮轨磨耗的主要因素，轮轨硬度不匹配会导致轮轨磨耗严重。单方面增加钢轨或轮对硬度，也会造成轮轨关系恶化，将加速轮轨异常磨耗，不利于降低成本。根据国内长期地铁车辆运营经验，期望“多磨轮，少磨轨”，这是由于修车轮比修钢轨更容易、更经济，且不会影响列车正常运营。笔者对国内其他城市地铁线路轮轨匹配及硬度值的调查结果如表2所示。