《表1 重庆地铁一号线线路状况》

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《重庆地铁一号线轮对异常磨耗问题及对策研究》

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从表1可以看出，重庆地铁一号线线路曲线半径小、路况复杂、坡度大，这是加剧轮对异常磨耗的一个重要因素。一方面，曲线半径越小，转向架与轨道的冲角（轮缘与钢轨接触点处切线与车轮平面的夹角）越大，车轮对钢轨的冲击越大，所以轮缘磨耗越大。另一方面，列车在运行中轮对通过踏面的曲线率来调整轮径，使轮对偏移轮径较小的一边产生横向移动产生轮缘偏磨。在实际运行过程中，如果轮径小的车轮处于外轨侧，在过弯道时，由于离心力的作用，会造成外轨轮承重比内轨轮大，加快车轮磨耗。