《表2 北京市公共自行车锁车器监测数据Table 2 Bike-lock data of Beijing public bicycle》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于发生吸引源分布特征的公共自行车网点规模优化模型》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

北京市公共自行车锁车器以5 min为间隔进行自检，识别锁车器上是否存有车辆.本研究获取了2015年9月1日与至10月30日的1 560万条锁车器监测数据，部分数据信息如表2所示.本研究使用的相关字段包括网点编号、锁车器编号、自检时间、锁车器状态、锁车器空满与车号.锁车器状态为1指锁车器正常运行，为2指锁车器通信中断.锁车器空满为1指锁车器上有车，此时车号为车辆编号；锁车器空满为2指锁车器上无车，此时车号统一记录为FFFFFFFFFF.