《表3 我国2006-2015年物流业全要素生产率及其分解效率》

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《新型城镇化对物流业全要素生产率的影响研究——基于中国省际面板数据的实证分析》

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基于DEA的Malmquist指数模型，采用单一产出、两种投入的方式对我国的物流业全要素生产率进行测算。为了避免价格因素对产出造成影响，产出指标选择使用价值形态的“综合周转量”，由旅客周转量和货物周转量构成[14]。其中，旅客周转量根据国家统计局的相关标准换算成亿吨公里。投入指标包括资本投入与劳动力投入，资本投入是各省（区、直辖市）物流业固定资产投资，采用“永续盘存法”将其平减至2006年的不变价格；劳动力投入是各省（区、直辖市）物流业年末从业人数。各个指标数据均来自历年《中国统计年鉴》，使用DEAP2.1软件对数据进行处理，结果如表3所示。