《表2 2013～2017年广东省物流业全要素生产率及其指数分解》

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《广东省物流业全要素生产率动态变化及区域异质性研究》

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从表2可以看出广东省物流业全要素生产率总体情况，2013～2017年间，广东省物流产业全要素生产率以年均6.1%的增长率提升，说明广东省物流产业动态发展是有效的。进一步将全要素生产率指数（TFPCH）分解为技术效率变动（EC）和技术进步（TC），其中技术效率变动表示政府或者企业管理水平的变化，技术进步表示物流产业技术改造及技术创新水平的变化。通过表2结果可知，2013～2017年间技术进步平均值为1.125，平均增长率为12.5%，说明广东省物流产业全要素生产率的提升主要来源于技术进步指数的增长。而此期间，技术效率处于下降趋势，2013～2017年技术效率变动平均值为0.943，平均增长率为-5.57%，说明技术效率的下降在一定程度上阻碍了全要素生产率的提升。为进一步剖析技术效率的下降是由技术创新水平造成的，还是由于生产规模造成的，可将技术效率变动指数进一步分解为纯技术效率变动和规模效率变动指数，其中纯技术效率衡量的是现有生产技术条件及管理水平下，给定投入资源可提供相应产出的能力。2013～2017年纯技术效率变动指数平均值为0.961，平均增长率为-3.9%，说明同样的物流资源投入条件下，不仅不能带来更多的有效产出，反而使产出下降。其次，规模效率表示的是在一定的投入水平条件下，技术效率的生产边界的产出量与最优规模下的产出量的比值，规模效率越大，表示该物流产业的生产规模越接近最优生产规模。2013～2017年规模效率变动指数平均值为0.982，平均增长率为-1.8%，说明广东物流产业规模配置未达到有效状态，可通过调整物流产业规模配置，提升技术效率。综上剖析可知，技术进步是广东省物流产业全要素生产率提升的主要动力因素，说明广东省物流产业通过技术创新提升物流产业生产率成效显著，但同时应注重管理水平及投入资源的优化利用，着力于物流产业技术效率提升。