《表2 车轮振动级总值表：复式降噪块地铁车轮减振降噪特性》

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《复式降噪块地铁车轮减振降噪特性》

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图8给出了径向激励下，车轮W0、W1、W2和W3在踏面位置的振动级频谱特性，由图8可见复式降噪块主要削减了1480 Hz、2210 Hz、2930 Hz、3010 Hz、3940 Hz和4940 Hz等频率处的振动水平。图9给出了轴向激励下，车轮W0、W1、W2和W3在轮辋位置的振动级频谱特性，由图9可见复式降噪块主要削减了480 Hz、1200 Hz、2120 Hz、3190 Hz、4275 Hz和5330 Hz等频率处的振动水平。