《表5 F2-3区围护变形最大点的变形情况》
3个区靠近地铁侧围护地连墙墙体测斜变形最大点的变形数据详见表3~表5,从变形数据来看,最大的变形在9mm左右,非常好地保证了基坑安全,控制了围护变形。而且,整个小坑开挖过程,地铁车站和附属设施的沉降不到3mm,对其没有任何不利影响。
图表编号 | XD0022549300 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2018.05.15 |
作者 | 顾佳铭 |
绘制单位 | 上海建工集团股份有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
3个区靠近地铁侧围护地连墙墙体测斜变形最大点的变形数据详见表3~表5,从变形数据来看,最大的变形在9mm左右,非常好地保证了基坑安全,控制了围护变形。而且,整个小坑开挖过程,地铁车站和附属设施的沉降不到3mm,对其没有任何不利影响。
图表编号 | XD0022549300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.05.15 |
作者 | 顾佳铭 |
绘制单位 | 上海建工集团股份有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |