《表1 青岛地铁含黏粒砂层物理力学参数》

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《全风化砂岩动剪切模量影响因素试验研究》

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目前，原状土的获取主要有探槽、探井、钻孔等取样方法，但无论采用哪种取样方法，获取原状土的成本都较高，并且原状土都会被扰动．本文根据以往的勘察资料及原状土的室内土工试验[9]，获得了青岛地铁3号线第（5）层含黏粒砂层物理力学参数，见表1.