《表1 电机系统的固有频率及解耦率》

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《电动车电机悬置系统瞬态性能优化》

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在工程实际设计中，系统的解耦率基本无法达到100%，当解耦率达到或者超过90%时，通常认为系统达到解耦目标，对于电机悬置系统子模型，根据ADAMS/Vibration模块的仿真结果获得电动车电机悬置系统的能量分布，其频率和解耦率如表1所示。