《表1 行李分拣系统方案对比》

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《浦东国际机场T3行李分拣系统运行模式研究》

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同时DCV小车系统在连接不同航站楼或卫星厅时可以选择敷设在地下，不影响地面交通，避免了行李由行李拖车在服务车道运输时需避让航空器造成的拥堵和行李延误。但由于自动分拣功能的实现依托于托盘式分拣机，其系统内DCV小车仅做快速传输行李使用，一般不具备或无法具备全程追踪行李的功能。如果多个航站楼内有不同的分拣机由DCV小车共同构建起行李系统，不同分拣机有各自独立的扫描、识别行李的设备，会造成系统内部对行李的多次识别、多次分拣，拉长行李分拣的时间。其一般应用于多航站楼的大型机场中，并一般多为通过DCV快速小车串联起多个已建设好的分拣机的扩建/改建机场中。表1为各方案的对比情况。