《表1：国内外大型枢纽机场建设隧道行李系统连接线案例》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《世界级枢纽机场多航站楼建设经验对我国大型枢纽机场的借鉴与思考》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

注：蓝色为主基地航空公司跨区/楼案例

除了空陆侧APM捷运系统，国外许多枢纽机场还通过建设地下人行隧道将主流线、中转流线上紧邻的楼体于空侧得以联系（详见表3），且隧道连廊普遍采用艺术风格设计，以降低旅客步行的距离感。戴高乐机场的空侧下穿隧道位于T2E-T2F和T2F-T2EL之间，服务于OD旅客和中转旅客。前文提到的奥黑尔机场空侧T1主楼与卫星厅之间、希思罗机场T2和T5与卫星厅之间也都建设了地下步行隧道。