《表2 列车编组及计算工况》

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《基于风车桥耦合振动分析的刚构拱桥优化设计》

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根据前述计算模型与计算原理，本报告针对上述桥梁的全桥分析模型，当B型车通过桥梁时的风-车-桥系统空间耦合振动动力响应进行了仿真计算与分析研究，该桥设计车速为85 km/h，检算为105 km/h，列车编组及计算工况见表2。