《表2某编组站到达列车车流优先级要素信息》

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《基于运到时限的铁路编组站车流优先级分析》

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通过以上的结果可以看出，在三个货物优先级的评价指标中，不管是通过变异系数法、熵值法，还是最后组合赋权法，其计算得出的权重结果都是车流到达编组站的晚点程度最大，货物在编组站的运到时限的分配次之，货物的级别最小；对于晚点程度较高的车流，综合计算分值后，会考虑其优先作业，让晚点程度较低的车流适当等待。这个结果与实际主观的考虑也是比较符合的，因为车流晚点程度直接反应了车流在已完成运输过程中的一个状态，同时也直接影响到后面的运输过程是否能顺利完成，从而满足货物总体的运到时限要求，所以是一个非常重要的动态调整因素。