《表3 指标体系权重:基于复合系统协同度模型的京津冀民航协同发展研究》
对2012—2017年京津冀民航协同发展评价指标的原始数值进行标准化后,为了避免主观赋权的弊端,采用熵权法进行数据的赋权,如式(6)~式(8),计算出的组合权重如表3。
图表编号 | XD00219528500 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.10.01 |
作者 | 褚衍昌、陈飞超、侯云燕 |
绘制单位 | 中国民航大学经济与管理学院、中国民航大学经济与管理学院、中国民航大学经济与管理学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
对2012—2017年京津冀民航协同发展评价指标的原始数值进行标准化后,为了避免主观赋权的弊端,采用熵权法进行数据的赋权,如式(6)~式(8),计算出的组合权重如表3。
图表编号 | XD00219528500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.10.01 |
作者 | 褚衍昌、陈飞超、侯云燕 |
绘制单位 | 中国民航大学经济与管理学院、中国民航大学经济与管理学院、中国民航大学经济与管理学院 |
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