《表6 提前出门时间模糊等级分类》

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《客流量动态影响下公交智慧出行服务模型研究》

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行为决策真实值即提前出门时间。系统假设有序上车，越早到达车站越有机会搭乘目标车辆。若目标车辆i与前车i-1的车头时距为Hi，i-1，车辆i-1出发直至车辆i出发之间到达的等车人数为Ni，i-1，Ni，i-1人中有Li，i-1人在车辆i出发后滞留，此时提前出门时间T可由式（5）求得。考虑到车辆i-1甚至更早出发的车辆亦可能存在滞留现象，实际的提前出门时间T'应当由式（6）决定。根据T'的真值取值范围，确定D的模糊等级分类如表6。