《表9 系泊系统分析结果-动静态刚度法》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
通过对动态刚度模型（相应的系泊缆长度）进行3小时时域计算得到平台运动和系泊张力结果，表9为不同计算方法的结果比较：
| 图表编号 | XD00219304600 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.08.25 |
| 作者 | 陈勇军、张大刚、谢文会、韩旭亮 |
| 绘制单位 | 北京迪玛尔海洋技术有限公司、北京迪玛尔海洋技术有限公司、中海油研究总院、中海油研究总院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表9 孔径对动刚度和动静刚度比的影响》2020.10.15
- 《表1 系泊系统主要参数：风机基础TLP平台在波浪中运动性能的CFD数值分析》2020.09.30
- 《表4 系泊定位分析结果：半潜式支持平台系泊系统的设计方法及应用》2020.09.30
- 《表6 系泊系统分析结果-破损工况》2020.08.25
- 《表5 系泊系统分析结果-完整工况》2020.08.25
- 《表8 动态刚度计算系数：新型干树半潜平台系泊系统的时域耦合分析》2020.08.25
- 《表2 静刚度测试结果：基于LabVIEW平台的生产法测量车床静刚度实验系统》2021.03.01
- 《表2 转向系统试验数据：机床主轴动刚度试验分析》2020.11.28
- 《表3副车架的安装点动刚度分析结果》2020.07.15
- 《表9 系泊系统方案下的系泊缆张力统计结果》2020.05.30
- 《表2 系统弹性元件动刚度参数N/mm》2020.08.01
- 《表3 动静态Copula的AIC分析结果》2020.04.25
- 《表4 环境条件参数：基于系泊静态相似的超大型浮体单模块系泊系统简化》2020.01.01
- 《表2 空滤支架连接点动刚度分析结果》2019.11.10
- 《表2 改善后副车架动刚度仿真分析结果》2019.10.25
- 《表1 原始副车架动刚度仿真分析结果》2019.10.25
- 《表2 通道参数标定结果：系统最优的综合客运枢纽动静态配流模型》2019.08.20
- 《表3 不同扣件系统动刚度下无砟轨道系统动力响应最大值》2019.08.01
- 《表1 中心轴材料属性：高速逆流色谱仪中心轴传动系统动静态性能分析》2019.05.10
- 《表5 系泊缆刚度优化结果》2019.04.30