《表6 系泊系统分析结果-破损工况》
根据完整工况的分析结果,极限工况下系泊张力最大的发生在工况“环境45°-高刚度”,最大张力发生在系泊缆M10,第二大张力发生在系泊缆M9。在破损工况计算分析中,假设M9或M10失效。表6为一根系泊缆破损失效的计算分析结果,结果显示一根系泊破损失效:1)对平台位移影响很大,增加20%~25%;2)对平台垂荡运动有明显影响,降低约8%~10%;3)对平台的稳性(转角)影响不大;4)对系泊张力影响很大,增加20%~25%;5)系泊系统各部件的安全系数仍然满足规范要求。
图表编号 | XD00219304400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.08.25 |
作者 | 陈勇军、张大刚、谢文会、韩旭亮 |
绘制单位 | 北京迪玛尔海洋技术有限公司、北京迪玛尔海洋技术有限公司、中海油研究总院、中海油研究总院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |