《表4 计算工况组合：FSRU-LNGC双船并靠系统系泊响应分析》

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《FSRU-LNGC双船并靠系统系泊响应分析》

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本文在基于上述风、浪、流组合作用的基础上对FSRU单独靠泊以及FSRU-LNGC双船靠泊进行模拟计算。FSRU满载时采用平均低水位，压载时采用平均高水位。在保证船舶运动量不超过允许值且缆绳均不破断的基础上，得出每种浪向和周期组合所对应的最大允许波高（其中根据规范限制，最大作业波高不应超过3 m[10]）。计算工况组合如表4所示。