《表8 破损工况90°方向系泊缆最大张力》

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《大丰项目海上升压站导管架滑移装船驳船系泊分析》

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在工况90°方向，分别对完整工况LC1和破损工况LC3进行系泊系统安全分析，分析结果见表7、表8。由于90°方向时只有船舶一侧系泊缆处于拉力增大状态，另外一侧处于松弛状态，故只分析拉紧侧的系泊缆张力情况。