《表5 匹配后的平衡性检验》

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《高速铁路对城市用地扩张的影响——基于多期双重差分法的验证》

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（1）倾向得分匹配（PSM）后的双重差分法。由于各城市高铁开通的不完全随机性，实验组（开通高铁的城市）和控制组（未开通高铁的城市）可比性较差。因此，采用PSM法进行匹配得到新的可比控制组。本文使用最邻近匹配方法，选取固定资产投资（fixeda）、城市就业人口数（labf）、各地级市人均城市道路面积（apr）三个匹配变量，分别控制了城市层面的经济、社会以及交通因素，实验组样本和控制组样本数量的匹配比例为1∶1。表5显示了匹配后的样本均通过平衡性检验，由此证明了匹配后样本的有效性。在获得匹配后的新样本后，再次对式（2）—式（4）进行回归，表6中（1）—（3）列与（7）—(9）列为最终回归结果。首次开通高铁，增设一个高铁站或一条高铁线路，均能显著促进城市用地的扩张，与上文回归结果一致。因此，使用多期双重差分回归的结果是稳健的。