《表4 各方法的F1分数和G-mean》
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《基于动态软聚类的航空电子部件LMKELM诊断模型》
为进一步验证本文模型有效性，表4给出了各方法的F1值与G-mean的性能指标值，显然本文模型依然表现最优。此外，为比较各方法的时间开销，通过分别实验10次并以“均值±标准差”的形式记录于表5，由表可见：
| 图表编号 | XD00213539300 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2021.03.01 |
| 作者 | 戴金玲、许爱强 |
| 绘制单位 | 海军航空大学、海军航空大学 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
