《表2 精密度实验数据：轨道交通地铁车站基坑开挖对临近建筑物的影响分析》

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《轨道交通地铁车站基坑开挖对临近建筑物的影响分析》

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本次分析土层采用修正摩尔-库伦模型本构模型，加固土采用摩尔-库伦本构模型设置边界约束，围护桩、内支撑及建筑物基础采用1D梁单元，土层和加固区采用3D单元。结合地勘报告及工程经验，本次数值模拟选用的岩土力学参数和结构属性参数如表1和表2所示。