《表6“两驾马车”对服务业增速“降档”、工业增速“提档”的影响程度》

《表6“两驾马车”对服务业增速“降档”、工业增速“提档”的影响程度》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《“两驾马车”驱动延缓了中国产业结构转型——基于多部门经济增长模型的需求侧核算分析》


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1991~1996年,我国农业劳动力份额快速下降,而工业劳动力份额增长较为缓慢,农业流出的劳动力主要被服务业所吸收,推动服务业劳动力份额快速上升。服务业劳动力份额的快速增长很大程度上源于商贸餐饮与交通运输等传统服务业的快速发展(李美云,2003)。在计划经济时代,我国服务业发展水平非常之低,服务类产品全面紧缺。进入20世纪90年代后,我国市场经济改革步伐加快,服务业发展的制度壁垒被逐步打破,尤其是商贸、餐饮、交通运输等资本技术门槛较低、人民需求大、适于个体经营的消费性服务业率先得以扩张。然而,随着消费性服务业增长势头逐步放缓,对劳动力的吸纳能力开始减弱,服务业的发展必须依赖于生产性服务业(夏杰长、李芳芳,2015)。但是,由于我国的工业发展模式较大程度上依赖于投资与净出口,随着1997年后固定资产投资与净出口增速的放缓,工业增速的下降也拖累了服务业,导致其劳动力份额增速“降档”。相比之下,工业增速“提档”则更直接地受益于投资和净出口。2003年后,我国主要投资领域由基本建设投资转向为更新改造投资与房地产投资,推动投资增速迅速提高,带动工业就业开始企稳。而在经历加入WTO的前两年过渡期后,净出口也于2004年后迎来爆发性增长。2004~2007年,净出口增速与工业劳动力份额增速几乎“平行”(见图8),净出口成为工业增速“提档”的最关键影响因素。