《表2 不同计算工况下隧洞安全系数》

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《深埋隧洞开挖稳定性评价方法对比研究》

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注:破坏区范围为基于监测路径a到c，采用间隔45°的5个参考点径向破坏区发展距离的平均值衡量。

不同计算工况下隧洞安全系数见表2。从表2可知，不同计算工况下安全系数出现了显著差异，采用容重增加法、弹塑性本构模型同时增加孔隙水压力情况下的安全系数最大，为4.1，采用强度折减法同时使用弹塑性损伤本构模型情况下的安全系数最小，为1.14，破坏区范围和极值也最大。其中，强度折减法可采用的失稳判据最多，除了超载变形法外，其他方法采用弹塑性损伤本构模型均得到较小安全系数和较大的破坏区范围，考虑孔隙水压力会降低2种超载法的安全系数。