《表1 不同a1与OLC：基于OLC拐点的车体结构较优设计》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于OLC拐点的车体结构较优设计》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

根据第2节中中等效二阶波形的转换方法，在侵入量不变的情况下，通过改变一阶加速度a1，得到16组加速度波形，分别为等效波形1、等效波形2、……、等效波形16，如表1和图5所示。等效波形转换后，最大动态位移没有发生改变，随着a1的增加，a2呈不同幅度降低。