《表2 区间中断的场景设计和仿真结果》

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《基于移动闭塞原理的区间中断下列车多策略优化调度方法》

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结合京沪高铁运行的实际情况，为了更好地验证模型的可行性，本文通过设计区间中断的时长与地点来形成不同的场景.在运行前期、运行中期、运行后期3个时间点分别验证，每一种场景又假设了影响程度不同的区间中断.具体的假设场景如表2所示，本文考虑了5个时长的中断持续时间.根据铁路局数据库的历史数据统计情况，影响时长在0.5～5 h的事件突发频率较高，故本文重点测试了中断时长在5 h以内的场景.场景假设在泰安至曲阜东，宿州东至蚌埠南，南京南至镇江南3处区间.