《表4 两种口径下的基准回归结果》

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《人熊赛跑:中国高铁站点争夺的区域竞争新解释》

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注:（1）括号内为标准误；（2）*p<0.1，**p<0.05，***p<0.01；（3）模型（3）和模型（6），分别在模型（2）和模型（6）的基础上，加入高速公路等更多的控制变量；（4）下同。

基准回归结果见表4，表中6列均以灯光密度梯度Grait为被解释变量。模型（1）-（3）和模型（4）-（6）分别为口径D1和口径D2对应的估计结果。