《表3 主动偏航15°运行疲劳损伤量计算结果》

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《考虑疲劳均衡的海上风电场主动尾流控制研究》

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机组通过偏航改变尾流方向的同时，其自身所受疲劳载荷也发生了变化。本文基于GH-Bladed软件，通过改变入流风的风向来模拟机组的偏航角度。以偏航角0～45°（以5°为间隔），风速4～24 m/s（以2 m/s为间隔）为区间，进行机组疲劳载荷计算，建立机组不同风速和偏航角下的疲劳损伤数据库。以偏航角15°为例，结果如表3所示。